2026 부산 해양 스포츠 진흥을 위한 정책 토론회’

2026 부산 해양 체육 진흥을 위한 정책 토론회가 29일 오후 부산 동구 부산일보사 대강당에서 ‘부산, 해양스포츠 미래를 말하다’를 주제로 열렸다. 

부산이 해양 스포츠 메카로 거듭나기 위해 부산 전역에 해양 인프라 시설을 확충하는 인프라 대혁신이 필요하다는 주장이 제기됐다. 

보강된 해양 인프라를 바탕으로 해양 관광, 해양 교육, 해양 레저 국제 대회 유치를 한다면 명실상부 해양 스포츠 도시로 부산이 변화할 수 있다는 것이다.

부산시체육회와 부산일보, 부산MBC, 부산 중구청, 부산항미래정책연구원은 29일 오후 2시 부산일보사 10층 대강당에서 ‘2026 부산 해양 스포츠 진흥을 위한 정책 토론회’를 개최했다.

토론회에서 발표를 맡은 이재형 한국해양대 교수는 동부산·북항·영도·사하·강서·낙동강 권역에 복합 마리나 생태계 구축해야한다고 주장했다. 

기존 마리나 시설인 북항 마리나는 계류 시설 복구 지연과 상업 시설 활성화 부진, 해양레포츠콤플렉스 조성 지연으로 북항 활성화에 실질적인 기여를 하지 못하고 있다. 

수영만요트경기장은 재개발 과정에서 기존 계류 선박의 임시 대체 시설 확보가 쉽지 않은 상황이다. 권역마다 마리나 개발 사업이 추진되고 있지만 지자체의 의지 부족 등으로 해운대 운촌항 등의 신규 마리나 시설은 조성에 어려움을 겪고 있다.

이 교수는 “해운대·남천·다대포 등 14개소에 정부 계획을 기반으로 마리나 인프라 확충 방안을 마련해야 한다"며 “각 지역의 거점 마리나 시설을 기반으로 해양 스포츠를 육성하고 컨트롤타워가 될 수 있는 상설 자문기구 등을 설치하는 형태로 마리나 전략을 다시 짜야한다”고 말했다.

발제 후 이어진 토론회에서는 해양 콘텐츠 부재에 대한 공감대가 형성됐다. 

이재빈 동의대 교수는 “체류형 해양 스포츠 프로그램, 해양 스포츠 메가 이벤트, 교육 체험 콘텐츠, 웰니스 치유 관광 등이 결합 되지 않는다면 마리나는 단순한 계류 공간에 머무를 가능성이 크다”며 “마리나 확대를 넘어 부산만의 특화된 해양 관광 모델이 필요하다”고 말했다.

해양수산부 부산 이전을 마리나 산업 활성화의 마중물로 삼아야한다는 의견도 제기됐다. 

국립부경대 양위주 교수는 “정책 결정권자(해수부)와 현장(부산항, 마리나)의 물리적 거리가 단축되어 현장 밀착형 규제 혁신이 가능한 상황이다”며 “부산의 해양 인프라를 토대로 ‘K-마리나’의 테스트베드로 부산을 활용해야한다”고 제언했다.

토론회를 주최한 장인화 부산시체육회장은 “토론회에서 도출된 마리나 산업 활성화 방안을 해양수산부, 부산시, 부산항만공사에 전달하고 조속한 정책 반영과 사업 추진이 될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

출처 : https://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2026042910460691269

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